L'autorail à hydrogène : une solution miracle pour les petites lignes ferroviaires ?
La présentation récente de l’autorail à hydrogène a immédiatement suscité l’intérêt des responsables nationaux et régionaux des transports. Mais une contre-expertise du rapport Simian est nécessaire.
Dépendance automobile renforcée, transport collectif oublié
Les réclamations des habitants des zones périphériques dans le domaine de la mobilité n’ont pas été comprises : la dépendance automobile est renforcée, le transport collectif est oublié. Rien n’est prévu pour développer les alternatives à l’automobile.
Loi d'Orientation des Mobilités et péage urbain
La FNAUT analyse le projet de Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) : une mobilité propre sans report modal est-elle possible ?
Revue média : novembre 2018
Toute l'actualité de la FNAUT au cours du mois dernier.
Agenda de la FNAUT : décembre 2018
Voici les événements auxquels participent les responsables de la FNAUT dans le courant de ce mois.
Le maintien des taxes sur les carburants est indispensable
Le maintien des taxes sur les carburants est indispensable pour faciliter la transition énergétique, les mesures d’accompagnement annoncées ne permettent pas de se libérer de la dépendance automobile.
La FNAUT dénonce une nouvelle régression de l'offre ferroviaire
Le 9 décembre prochain, la SNCF prévoit de nouvelles baisses de fréquences et des suppressions de relations TGV, en particulier entre l’Est et le Sud-Est de la France. La FNAUT demande au Gouvernement de respecter ses engagements en matière de dessertes nationales des territoires.
La dépendance automobile n'est pas une fatalité
Les « gilets jaunes » dénoncent la hausse des taxes sur les carburants automobiles. Mais l’enjeu fondamental est la dépendance à la voiture, qui peut être réduite sur l’ensemble du territoire, y compris dans les zones périurbaines et rurales.
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