L’ambition d’accroître la part du train dans le transport des voyageurs se heurte à des difficultés d’infrastructure, de disponibilité du matériel roulant ou de qualité de service. Mais il ne faut pas sous-estimer non plus la question des tarifs, dont le niveau et la logique échappent de plus en plus à l’usager.
En dépit du mécontentement du public, des protestations des associations d’usagers ou des syndicats dénonçant une « tarification de classe », les logiciels ont évolué, mais le principe perdure. Et l’algorithme reste « un secret commercial » bien gardé et qui peut « changer d’un train et d’un jour à l’autre »
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